Il risultato è la specifica di coppia più elevata di qualsiasi cambio nella gamma standard Hewland, in grado di trasferire una coppia in ingresso del motore fino a 935 Nm.
Come l'LLS, l'involucro dell'LWS-200 è offerto con le più alte specifiche di alluminio o magnesio di livello commerciale ed è completamente compatibile con il sistema Semi-Auto di Hewland.
In combinazione con le opzioni differenziali Powerflow™ altamente sviluppate e un sofisticato meccanismo di selezione rapida e cane, l'LWS offre un'ampia selezione di angoli di rampa, rapporti e corona e pignoni per garantire che i nostri clienti non debbano scendere a compromessi quando si tratta del loro alto sistema di trasmissione GT ad alte prestazioni.
VANTAGGI CHIAVE
- Grande capacità di coppia massima di 935 Nm
- Sviluppato in linea con la tecnologia LLS per fornire le massime prestazioni
- Compatibilità Hewland Semi-Auto completamente integrata, che fornisce un cambio di marcia superiore e una maggiore durata dei componenti
- Ampia gamma di opzioni differenziali avanzate Powerflow™
- Opzione cassa in magnesio per un'ulteriore riduzione del peso
Applicazione normale: veicoli da corsa GT
Materiale della cassa: magnesio o alluminio
Schema del cambio: 6 velocità con retromarcia (R-N-1-2-3-4-5-6)
Selezione: sequenziale manuale / sequenziale semiautomatica con meccanismo di selezione "SE"
Layout di montaggio: cambio posteriore
massimo Coppia motore: 935 Nm / 690 lb.ft
Disposizione del gruppo: gruppo longitudinale a taglio dritto dietro la trasmissione finale con smusso a spirale
Peso: 69kg (LWS alluminio), 63kg (LWS magnesio)
Lubrificazione: Sistema di distribuzione pressurizzato, con filtro interno da 250 micron, filtro lato pressione da 50 micron, raccordi per tubi di raffreddamento e tappi di scarico magnetici
Differenziale: TLT Powerflow™ a piastra o viscoso a slittamento limitato con opzioni di precarico regolabile
Compatibilità semi-automatica: sistema Hewland Semi-Auto integrato
Esempi di alcune applicazioni:
Chevron GT3
SCG003
Mosler
KRB Lotus Espirit
Come l'LLS, l'involucro dell'LWS-200 è offerto con le più alte specifiche di alluminio o magnesio di livello commerciale ed è completamente compatibile con il sistema Semi-Auto di Hewland.
In combinazione con le opzioni differenziali Powerflow™ altamente sviluppate e un sofisticato meccanismo di selezione rapida e cane, l'LWS offre un'ampia selezione di angoli di rampa, rapporti e corona e pignoni per garantire che i nostri clienti non debbano scendere a compromessi quando si tratta del loro alto sistema di trasmissione GT ad alte prestazioni.
VANTAGGI CHIAVE
- Grande capacità di coppia massima di 935 Nm
- Sviluppato in linea con la tecnologia LLS per fornire le massime prestazioni
- Compatibilità Hewland Semi-Auto completamente integrata, che fornisce un cambio di marcia superiore e una maggiore durata dei componenti
- Ampia gamma di opzioni differenziali avanzate Powerflow™
- Opzione cassa in magnesio per un'ulteriore riduzione del peso
Applicazione normale: veicoli da corsa GT
Materiale della cassa: magnesio o alluminio
Schema del cambio: 6 velocità con retromarcia (R-N-1-2-3-4-5-6)
Selezione: sequenziale manuale / sequenziale semiautomatica con meccanismo di selezione "SE"
Layout di montaggio: cambio posteriore
massimo Coppia motore: 935 Nm / 690 lb.ft
Disposizione del gruppo: gruppo longitudinale a taglio dritto dietro la trasmissione finale con smusso a spirale
Peso: 69kg (LWS alluminio), 63kg (LWS magnesio)
Lubrificazione: Sistema di distribuzione pressurizzato, con filtro interno da 250 micron, filtro lato pressione da 50 micron, raccordi per tubi di raffreddamento e tappi di scarico magnetici
Differenziale: TLT Powerflow™ a piastra o viscoso a slittamento limitato con opzioni di precarico regolabile
Compatibilità semi-automatica: sistema Hewland Semi-Auto integrato
Esempi di alcune applicazioni:
Chevron GT3
SCG003
Mosler
KRB Lotus Espirit