Rollbar da saldare per Lancia Delta HF
Riferimento: SA-753I156
1.756,80 €
Iva inclusa
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- Per vetture dal 1987 al 1993
- Peso rollbar: n.d
- Lavorazione cruscotto: Necessario lo SMONTAGGIO del cruscotto per posizionare il roll-bar + forare paratia motore per il fissaggio delle traverse rinforzo duomi anteriori.
MULTIPUNTI da saldare con rinforzo a croce con gusset su porte e arco principale + traversa su duomi anteriori e tetto + croce su controventature posteriori.
Obbligatorio per vetture prodotte nel 2005 (facoltativo per le precedenti). Conforme per competizioni pista e salita (no rally). Fornito smontato.
Tutti i particolari sono sagomati e lavorati in maniera tale da semplificare le operazioni di montaggio.
Immagine d'esempio.
- Peso rollbar: n.d
- Lavorazione cruscotto: Necessario lo SMONTAGGIO del cruscotto per posizionare il roll-bar + forare paratia motore per il fissaggio delle traverse rinforzo duomi anteriori.
MULTIPUNTI da saldare con rinforzo a croce con gusset su porte e arco principale + traversa su duomi anteriori e tetto + croce su controventature posteriori.
Obbligatorio per vetture prodotte nel 2005 (facoltativo per le precedenti). Conforme per competizioni pista e salita (no rally). Fornito smontato.
Tutti i particolari sono sagomati e lavorati in maniera tale da semplificare le operazioni di montaggio.
Immagine d'esempio.
SA-753I156
Rollbar da saldare per Lancia Delta HF
- Per vetture dal 1987 al 1993
- Peso rollbar: n.d
- Lavorazione cruscotto: Necessario lo SMONTAGGIO del cruscotto per posizionare il roll-bar + forare paratia motore per il fissaggio delle traverse rinforzo duomi anteriori.
MULTIPUNTI da saldare con rinforzo a croce con gusset su porte e arco principale + traversa su duomi anteriori e tetto + croce su controventature posteriori.
Obbligatorio per vetture prodotte nel 2005 (facoltativo per le precedenti). Conforme per competizioni pista e salita (no rally). Fornito smontato.
Tutti i particolari sono sagomati e lavorati in maniera tale da semplificare le operazioni di montaggio.
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- Peso rollbar: n.d
- Lavorazione cruscotto: Necessario lo SMONTAGGIO del cruscotto per posizionare il roll-bar + forare paratia motore per il fissaggio delle traverse rinforzo duomi anteriori.
MULTIPUNTI da saldare con rinforzo a croce con gusset su porte e arco principale + traversa su duomi anteriori e tetto + croce su controventature posteriori.
Obbligatorio per vetture prodotte nel 2005 (facoltativo per le precedenti). Conforme per competizioni pista e salita (no rally). Fornito smontato.
Tutti i particolari sono sagomati e lavorati in maniera tale da semplificare le operazioni di montaggio.
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