OLIO FRENI CASTROL SRF
![CASTROL](https://www.maxicarracing.com/img/m/74.jpg)
Riferimento: RACC-SRF
92,72 €
Iva inclusa
24h
Olio freni Castrol SRF da 1lt
Appositamente studiato per l’uso intensivo da competizione.
Caratteristiche:
- Adatto a tutti i tipi di sistemi frenanti a tamburo e disco.
- Punto di ebollizione a secco: 310° C
- Punto di ebollizione umido: 270° C
Appositamente studiato per l’uso intensivo da competizione.
Caratteristiche:
- Adatto a tutti i tipi di sistemi frenanti a tamburo e disco.
- Punto di ebollizione a secco: 310° C
- Punto di ebollizione umido: 270° C
DESCRIZIONECastrol React SRF Racing è un olio per freni ad alte prestazioni, adatto in particolare per le competizioni motoristiche dove le condizioni di frenata sono spesso estreme. È un prodotto con componenti tecnologicamente avanzati e una formulazione esclusiva di Castrol coperta da numerosi brevetti internazionali.
Castrol React SRF Racing ha un punto di ebollizione a secco eccezionalmente alto ( tipicamente 320°C ), che lo rende ideale nell’utilizzo in condizioni di frenata difficili come in gara e nei rally.
Castrol React SRF Racing ha un punto di vapour lock molto alto ( il più importante indicatore di prestazione in effettive condizioni di frenata ) e ha la capacità di mantenere questa sua caratteristica durante tutto l’intervallo di servizio.
Castrol React SRF Racing supera le seguenti specifiche: US Federal Standards FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4, ISO 4925, JIS K2233 e l’attuale SAE J 1703.
APPLICAZIONI
Castrol SRF React Racing è adatto per tutti gli impianti frenanti, sia a disco che a tamburo, tranne per quelli dove è richiesto l’utilizzo di olio minerale. Esso è miscelabile con tutti i fluidi convenzionali che rispondono alle seguenti specifiche: US Federal Standards FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4, ISO 4925, JIS K2233, attuale SAE J 1703 e J 1704.
La miscelazione con fluidi frenanti tradizionali ridurrà le proprietà superiori di Castrol SRF React Racing, si raccomanda quindi svuotare completamente l’impianto frenante prima di procedere a un nuovo riempimento.
Castrol React SRF Racing ha un punto di ebollizione a secco eccezionalmente alto ( tipicamente 320°C ), che lo rende ideale nell’utilizzo in condizioni di frenata difficili come in gara e nei rally.
Castrol React SRF Racing ha un punto di vapour lock molto alto ( il più importante indicatore di prestazione in effettive condizioni di frenata ) e ha la capacità di mantenere questa sua caratteristica durante tutto l’intervallo di servizio.
Castrol React SRF Racing supera le seguenti specifiche: US Federal Standards FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4, ISO 4925, JIS K2233 e l’attuale SAE J 1703.
APPLICAZIONI
Castrol SRF React Racing è adatto per tutti gli impianti frenanti, sia a disco che a tamburo, tranne per quelli dove è richiesto l’utilizzo di olio minerale. Esso è miscelabile con tutti i fluidi convenzionali che rispondono alle seguenti specifiche: US Federal Standards FMVSS 116 DOT 3 e DOT 4, ISO 4925, JIS K2233, attuale SAE J 1703 e J 1704.
La miscelazione con fluidi frenanti tradizionali ridurrà le proprietà superiori di Castrol SRF React Racing, si raccomanda quindi svuotare completamente l’impianto frenante prima di procedere a un nuovo riempimento.