Ripartitore di frenata regolazione a vite AP Racing
Riferimento: RACC-CP355014
287,30 €
Iva inclusa
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Il ripartitore di frenata a vite CP3550-14 offre infinite regolazioni entro i limiti di operatività dei freni. Con la manopola completamente chiusa non avviene nessuna riduzione di pressione in uscita; con la manopola completamente aperta, la pressione in uscita è ridotta di circa 1/3 rispetto quella in entrata.
Rapporto nominale di 0.325.
Peso = circa 180g.
Rapporto nominale di 0.325.
Peso = circa 180g.
Installazione:
Per ottenere le migliori prestazioni utilizzando questa valvola, il bilanciamento di frenata dovrebbe essere spostato totalmente sul posteriore chiudendo completamente la manopola (in senso orario), posizione in cui virtualmente non ci sono riduzioni di pressione (condizione che non sarà mai necessaria). Spostando il ripartitore su un valore inferiore (aprendo la manolopa in senso antiorario) si ridurrà progressivamente la pressione sulla linea posteriore dando più preponderanza sulla parte anteriore, quando si dispone di maggiore grip.
Nota:
Questo ripartitore di frenata è adatto per l'utilizzo con qualsiasi liquido freni che è conforme agli standard DOT 3, DOT 4 o DOT 5.1, ma migliori prestazioni si potranno raggiungere con liquido freni AP Racing 600.
Attenzione
A causa di regolazioni interne stabilite da AP Racing NON eseguire alcuna modifica. Esclusivamente per uso competizione.
Per ottenere le migliori prestazioni utilizzando questa valvola, il bilanciamento di frenata dovrebbe essere spostato totalmente sul posteriore chiudendo completamente la manopola (in senso orario), posizione in cui virtualmente non ci sono riduzioni di pressione (condizione che non sarà mai necessaria). Spostando il ripartitore su un valore inferiore (aprendo la manolopa in senso antiorario) si ridurrà progressivamente la pressione sulla linea posteriore dando più preponderanza sulla parte anteriore, quando si dispone di maggiore grip.
Nota:
Questo ripartitore di frenata è adatto per l'utilizzo con qualsiasi liquido freni che è conforme agli standard DOT 3, DOT 4 o DOT 5.1, ma migliori prestazioni si potranno raggiungere con liquido freni AP Racing 600.
Attenzione
A causa di regolazioni interne stabilite da AP Racing NON eseguire alcuna modifica. Esclusivamente per uso competizione.