Rollbar da saldare per Citroen Visa 1000 Pistes 4x4
Riferimento: SA-731MVA887
3.416,00 €
Iva inclusa
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- Per vetture dal 1984 - 1985
- Peso rollbar: n.d
- Lavorazione cruscotto: No
GABBIA con rinforzo a croce con gusset su porte e arco principale + rinforzo a V su tetto e controventature posteriori + traversa di rinforzo su montante parabrezza, arco principale e cruscotto.
Conforme competizioni storiche (pista, salite e rally). Obbligatorio per vetture storiche J1 e J2 (1982-1990) oltre 1600 cc con alimentazione forzata (vedi Allegato XI BIS N. S. 14).
Fornito in 3 parti (anteriore + posteriore + coppia traverse porte e V tetto) da unire dentro la vettura con giunzioni a manicotto
Immagine d'esempio.
- Peso rollbar: n.d
- Lavorazione cruscotto: No
GABBIA con rinforzo a croce con gusset su porte e arco principale + rinforzo a V su tetto e controventature posteriori + traversa di rinforzo su montante parabrezza, arco principale e cruscotto.
Conforme competizioni storiche (pista, salite e rally). Obbligatorio per vetture storiche J1 e J2 (1982-1990) oltre 1600 cc con alimentazione forzata (vedi Allegato XI BIS N. S. 14).
Fornito in 3 parti (anteriore + posteriore + coppia traverse porte e V tetto) da unire dentro la vettura con giunzioni a manicotto
Immagine d'esempio.
SA-731MVA887
- Per vetture dal 1984 - 1985
- Peso rollbar: n.d
- Lavorazione cruscotto: No
GABBIA con rinforzo a croce con gusset su porte e arco principale + rinforzo a V su tetto e controventature posteriori + traversa di rinforzo su montante parabrezza, arco principale e cruscotto.
Conforme competizioni storiche (pista, salite e rally). Obbligatorio per vetture storiche J1 e J2 (1982-1990) oltre 1600 cc con alimentazione forzata (vedi Allegato XI BIS N. S. 14).
Fornito in 3 parti (anteriore + posteriore + coppia traverse porte e V tetto) da unire dentro la vettura con giunzioni a manicotto
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- Peso rollbar: n.d
- Lavorazione cruscotto: No
GABBIA con rinforzo a croce con gusset su porte e arco principale + rinforzo a V su tetto e controventature posteriori + traversa di rinforzo su montante parabrezza, arco principale e cruscotto.
Conforme competizioni storiche (pista, salite e rally). Obbligatorio per vetture storiche J1 e J2 (1982-1990) oltre 1600 cc con alimentazione forzata (vedi Allegato XI BIS N. S. 14).
Fornito in 3 parti (anteriore + posteriore + coppia traverse porte e V tetto) da unire dentro la vettura con giunzioni a manicotto
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