Page 163 - Catalogo Maxi Car Racing 2025-26

MOTORE. CAMBIO. TRASMISSIONE

FRIZIONI
FRIZIONI

SISTEMI
CARBURANTE
LA SCELTA DELLA FRIZIONE: E TUBAZIONI RACCORDERIA
Il range di frizioni Alcon include diverse opzioni per essere utilizzate nelle differenti applicazioni Motorsport. I possibili diametri sono 3: FREDDAMENTO SISTEMI DI RAF-
ø140mm (5.5”), ø180mm (7.25”) e ø200mm (7.875”). Il diametro della frizione e’ definito dal diametro dei dischi.
Frizioni dal diametro piccolo hanno meno massa di inerzia che permette una maggior accelerazione del motore e di cambiata. Diametri
piu’ grandi, invece, hanno una migliore resistenza al calore e garantiscono un utilizzo anche quando i diametri piu’ piccoli si sarebbero gia’
surriscaldati. TRASMISSIONE MOTORE-CAMBIO
NUMERO DEI DISCHI:
Il numero dei dischi necessari in una frizione dipende dal diametro della frizione, dal precarico e dalla coppia del motore e dai requisiti
dell’ applicazione. I dischi aumentano lo spessore della frizione ma permettono di incrementare la resistenza alla temperatura e riducono l’ FRENANTI IMPIANTI
usura dei singoli dischi.

MA
TERIALI DELLE FRIZIONI ALCON
MATERIALI DELLE FRIZIONI ALCON
FRIZIONI SINTERIZZATE AUTO ALLESTIMENTO
Le frizioni sinterizzate sono leggere ed hanno bassa inerzia. Sono generalmente utilizzate su auto turismo o monoposto. Hanno basso spes-
sore a pari numero di dischi rispetto agli altri materiali utilizzati.
FRIZIONI CERAMETALLICHE CERCHI E GOMME BULLONERIA
Le frizioni cerametalliche hanno una resistenza alla temperatura maggiore rispetto alle sinterizzate. Sono generalmente utilizzate su vetture
da rally o pista. Il numero delle pale puo’ variare tra 4 e 6 per garantire un buon rapporto tra inerzia e resistenza alla temperatura.
FRIZIONI IN CARBONIO ELETTRICI COMPONENTI
Le frizioni in carbonio sono utilizzate in applicazioni di alto livello, per esempio Rallycross, Formula 1 e gare Endurance, etc..
Garantiscono un’ elevata resistenza alla temperatura combinata con una riduzione del peso e del’ inerzia, a confronto con le frizioni me-
talliche. Utilizzando piattelli con spessore maggiore rispetto alle altre frizioni, per compensare l’ usura dei dischi in carbonio, la vita della
frizione puo’ risultare molto maggiore rispetto ad una frizione metallica. ABBIGLIAMENTO

FRIZIONI METALLICHE TECNICHE ATTREZZATURE

FRIZIONI IN CARBONIO E BULLONERIA DISTANZIALI

E TUNING
VINTAGE
*Componenti racing solo per uso competizione TEL. 055 8347027 - INFO@MAXICARRACING.IT Per faciltare il tuo ordine usa whatsapp. 333 9942009
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