Page 259 - Catalogo Maxi Car Racing 2025-26

ADDITIVI
ADDITIVI

E LUBRIFICANTI
E LUBRIFICANTI

REFRIGERANTI ANTIGELO EVANS E TUBAZIONI RACCORDERIA

Specifiche tecniche e di funzionamento

Nuovo refrigerante per il settore motocross, enduro, quad e qualsiasi altra ap- CARBURANTE SISTEMI
plicazione stradale motociclistica. Il refrigerante senz’acqua consente ai motori
di sopportare temperature maggiori, senza ebollizione e permette al sistema di
raffreddamento di girare a una pressione molto bassa o pressoché nulla. Grazie
all’assenza di acqua nel sistema, i motori con NPG sono esenti da elettrolisi e FREDDAMENTO SISTEMI DI RAF-
funzionano perfettamente indipendentemente dal tipo di guida e dalle condizioni
ambientali. Nei sistemi tradizionali, il vapore del liquido di raffreddamento gene-
rato localmente non ritorna allo stato liquido, ma forma una barriera isolante tra
il metallo del manicotto di raffreddamento e il liquido refrigerante, causando la TRASMISSIONE MOTORE-CAMBIO
formazione di punti di calore. Principali caratteristiche: il vapore condensa imme-
diatamente, è efficiente anche a temperature molto alte, il liquido di raffredda-
mento è eterno. Il refrigerante senz’acqua Power Cool 180° elimina virtualmente
il surriscaldamento in motori a benzina e diesel. FRENANTI IMPIANTI

Il refrigerante senz’acqua consente ai motori di sopportare temperature maggiori, senza ebollizione e permette al sistema di raffreddamento
di girare a una pressione molto bassa o pressoché nulla. Grazie all’assenza di acqua nel sistema, i motori con NPG sono esenti da elettrolisi
e funzionano perfettamente indipendentemente dal tipo di guida e dalle condizioni ambientali. I sistemi di raffreddamento che utilizzano la AUTO
tecnologia EVANS fanno uso di refrigerante non a base di acqua, con alto punto di ebollizione (oltre 180° C), mantenendo la temperatura ALLESTIMENTO
del refrigerante considerevolmente al di sotto del punto di ebollizione. Al contrario, i sistemi di raffreddamento tradizionali a base di acqua
operano vicino al punto di ebollizione del refrigerante.

Nei sistemi tradizionali, il vapore del liquido di raffreddamento generato localmente non CERCHI E GOMME BULLONERIA
ritorna allo stato liquido, ma forma una barriera isolante tra il metallo del manicotto di
raffreddamento e il liquido refrigerante, causando la formazione di punti di calore.

ELIMINA IL SURRISCALDAMENTO RIDUCE LA PRESSIONE ELETTRICI COMPONENTI
PREVIENE LA CORROSIONE MASSIMA POTENZA
ELIMINA L’ EROSIONE PROTEGGE DAL GELO ABBIGLIAMENTO

CARATTERISTICHE TECNICHE

Stato fisico: liquido sintetico a bassa viscosità ATTREZZATURE
Punto di ebollizione: +180 °C
Punto di congelamento: -40 °C E BULLONERIA DISTANZIALI

Codice Capacità flacone
NPGT/2 2 Litri E TUNING
NPGT/5 5 Litri VINTAGE

*Componenti racing solo per uso competizione TEL. 055 8347027 - INFO@MAXICARRACING.IT Per faciltare il tuo ordine usa whatsapp. 333 9942009
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