Page 69 - Catalogo Maxi Car Racing 2025-26

SISTEMI CARBURANTE

REGOLATORI PRESSIONE BENZINA E ADATTATORI

REGOLATORI A DOPPIA FUNZIONE: PRESSIONE E FILTRO

Attutisce le pulsazioni della pompa benzina.
Previene le bolle d’ aria, riduce la formazione dei residui carboniosi
e migliora le prestazioni del motore.
Fa risparmiare dal 5% al 10% di carburante con un regime di minimo
più efficente e costante. Filtro a capacità filtrante.
Particolarmente adatti per auto storiche e d’ epoca

CODICE Descrizione

FK67V68 FK67V68 Regolatore pressione benzina con serb. in VETRO E TUBAZIONI RACCORDERIA
FK67A68 FK67A68 Regolatore pressione benzina con serb. in LEGA

ISTRUZIONI PER REGOLARE LA PRESSIONE: Togliere il dado cieco, allentare il controdado e girare la vite di regolazione nel senso CARBURANTE SISTEMI
antiorario sempre di 1/2 giro per volta per aumentare la pressione e viceversa per diminuirla. Se si nota esitazione nell’ accelerazione e al
massimo regime, dev’ essere aumentata la pressione di alimentazione sempre di 1/2 giro per volta.

REGOLATORI PRESSIONE TIPO EFI FREDDAMENTO SISTEMI DI RAF-

Regolazione a vite della pressione da 2,8 a 5,2 bar
NB: Possibilità di gestire gli ingressi e le uscite con raccordi niples /6 (ADMM06) e /8 (ADMM08) TRASMISSIONE MOTORE-CAMBIO

FPG001 FRENANTI IMPIANTI

Manometro pressione
benzina 0-1 bar

Filtro universale L. 70mm 30 micron AUTO ALLESTIMENTO
Filtro universale L.109 mm 30 micron
Filtro universale L.158 mm 30 micron

FPG002 CERCHI E GOMME BULLONERIA
CODICE Porte
RPB06 AN-6 (9/16x18) con depressore Manometro pressione
RPB08 AN-8 (3/4x16) con depressore benzina 0-7 bar
NB: Possibilità di togliere il depressore in entrambi i modelli. ELETTRICI COMPONENTI

REGOLATORI PRESSIONE BENZINA A DOPPIA MEMBRANA

Pressione regolabile da 1 a 10 bar rispetto alla pompa installata. ABBIGLIAMENTO
In presenza di depressione o boost, il regolatore diminuisce od
aumenta la pressione proporzionalmente con rapporto 1:1,5 (384) 1:2,5
(384HR).
Questi regolatori possono essere utilizzati su motori aspirati e turbo. Sono TECNICHE ATTREZZATURE
progettati per fornire una stabile pressione in tutte le condizioni di carico
motore.

CODICE DESCRIZIONE E BULLONERIA DISTANZIALI
REGO-384 Regolatore pressione progressivo
REGO-384HR Regolatore pressione progressivo Motorsport E TUNING VINTAGE

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