Page 299 - Catalogo Maxi Car Racing 2025-26
P. 299

IMPIANTI FRENANTI



                                         ASSEMBLAGGIO DISCHI ALCON

          PROCEDURA DI ASSEMBLAGGIO DEI DISCHI ALCON CON BOBBIN

          Ci sono due tipologie di Bobbin:
          1.  Sistema con bobbin + vite filettata (vedi Fig. A)
          2.  Sistema con bobbin filettato (vedi Fig. B)




















                                                                                                                       SISTEMI
                                                                                                                       CARBURANTE
                         A                                                    B                                        E TUBAZIONI  RACCORDERIA


          Premesse:                                                                                                    SESTEMI DI RAF-
                                                                                                                      FREDDAMENTO
          1.  Assicurarsi che tutte la parti sono pulite e sgrassate
          2.  Fissativo approvato: Loctite 243 (Blu)                                                                  TRASMISSIONE
          3.  Forza di serraggio: 0.25” UNF 16-18Nm (11.8 - 13.3 lb ft)                                                MOTORE-CAMBIO

          PASSAGGI DA SEGUIRE PER UN CORRETTO ASSEMBLAGGIO DI UN DISCO ALCON

          1.  Posizionare i bobbin negli slot della campana con gli “orecchi” posti ad angolo retto rispetto al diametro esterno della campana (salvo   FRENANTI  IMPIANTI
              diversa indicazione)
          2.  Spingere il bullone attraverso il bobbin in modo che esso si inserisca nel disco
          3.  Applicare una piccola quantità di fissante (vedi sotto per utilizzare quello specifico), sufficiente a coprire 2 - 4 filetti, sulla parte del
              bullone che sporge dal disco. Montare un dado su ogni bullone e serrare a mano                          AUTO  ALLESTIMENTO
          4.  Stringere i dadi secondo la sequenza mostrata in figura C (non serrare in rotazione), alla coppia di serraggio corretta utilizzando gli
              strumenti appropriati. Evitare di far ruotare il bullone quando si applica la coppia di serraggio al dado. Serrare il bullone, non bloccan-
              do il dado, fara’ ruotare il bobbin che cosi’ blocchera’ la campana sulla fascia frenante.              CERCHI E GOMME

          Se vengono forniti bobbin filettati (Serie 405 - Fig.B), lo strumento Alcon TSB3430X577 puo’ essere utilizzato per impedire che il bobbin   BULLONERIA
          ruoti durante il serraggio e per posizionare i bobbin (entrambe le tipologie serie 401 e 405) nella giusta posizione dopo il serraggio per
          garantire che la campana non sia bloccata (vedere la figura D). Una volta completato l’ assemblaggio verificare che la campana rimanga
          flottante sul disco perche’, qual’ ora sia fissa, vuol dire che l’ assemblaggio non e’ corretto.            ELETTRICI  COMPONENTI
          Verificare sempre con lo spessometro che ci sia lo spazio corretto tra la campana e i bobbins.              TECNICHE  ABBIGLIAMENTO  ATTREZZATURE





















              C                                                           D                                           E BULLONERIA  DISTANZIALI
                                                                                                                      E TUNING
                                                                                                                       VINTAGE
 *Componenti racing solo per uso competizione   TEL. 055 8347027 - INFO@MAXICARRACING.IT         Per faciltare il tuo ordine usa whatsapp. 333 9942009
                                                                                                                 299299
   294   295   296   297   298   299   300   301   302   303   304