Page 299 - Catalogo Maxi Car Racing 2025-26
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IMPIANTI FRENANTI
ASSEMBLAGGIO DISCHI ALCON
PROCEDURA DI ASSEMBLAGGIO DEI DISCHI ALCON CON BOBBIN
Ci sono due tipologie di Bobbin:
1. Sistema con bobbin + vite filettata (vedi Fig. A)
2. Sistema con bobbin filettato (vedi Fig. B)
SISTEMI
CARBURANTE
A B E TUBAZIONI RACCORDERIA
Premesse: SESTEMI DI RAF-
FREDDAMENTO
1. Assicurarsi che tutte la parti sono pulite e sgrassate
2. Fissativo approvato: Loctite 243 (Blu) TRASMISSIONE
3. Forza di serraggio: 0.25” UNF 16-18Nm (11.8 - 13.3 lb ft) MOTORE-CAMBIO
PASSAGGI DA SEGUIRE PER UN CORRETTO ASSEMBLAGGIO DI UN DISCO ALCON
1. Posizionare i bobbin negli slot della campana con gli “orecchi” posti ad angolo retto rispetto al diametro esterno della campana (salvo FRENANTI IMPIANTI
diversa indicazione)
2. Spingere il bullone attraverso il bobbin in modo che esso si inserisca nel disco
3. Applicare una piccola quantità di fissante (vedi sotto per utilizzare quello specifico), sufficiente a coprire 2 - 4 filetti, sulla parte del
bullone che sporge dal disco. Montare un dado su ogni bullone e serrare a mano AUTO ALLESTIMENTO
4. Stringere i dadi secondo la sequenza mostrata in figura C (non serrare in rotazione), alla coppia di serraggio corretta utilizzando gli
strumenti appropriati. Evitare di far ruotare il bullone quando si applica la coppia di serraggio al dado. Serrare il bullone, non bloccan-
do il dado, fara’ ruotare il bobbin che cosi’ blocchera’ la campana sulla fascia frenante. CERCHI E GOMME
Se vengono forniti bobbin filettati (Serie 405 - Fig.B), lo strumento Alcon TSB3430X577 puo’ essere utilizzato per impedire che il bobbin BULLONERIA
ruoti durante il serraggio e per posizionare i bobbin (entrambe le tipologie serie 401 e 405) nella giusta posizione dopo il serraggio per
garantire che la campana non sia bloccata (vedere la figura D). Una volta completato l’ assemblaggio verificare che la campana rimanga
flottante sul disco perche’, qual’ ora sia fissa, vuol dire che l’ assemblaggio non e’ corretto. ELETTRICI COMPONENTI
Verificare sempre con lo spessometro che ci sia lo spazio corretto tra la campana e i bobbins. TECNICHE ABBIGLIAMENTO ATTREZZATURE
C D E BULLONERIA DISTANZIALI
E TUNING
VINTAGE
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